Erster Block im Dock der MEYER WERFT

Papenburg, 6. August 2008 – Die Meyer Werft hat heute den ersten von 72 Blöcken des neuen 122.000 BRZ großen Kreuzfahrtschiffes “Celebrity Equinox“ für Celebrity Cruises (Miami, USA) in das überdachte Baudock II gehoben.

Im Dock der Papenburger Werft legten Richard Fain (CEO), Dan Hanrahan (President), Harri Kulovaara (Executive Vice President Maritime & Newbuilding) und Projektmanager Jarmo Laakso von Celebrity Cruises “Glückscents” auf die Pallungen, bevor der 800-Tonnen-Kran den ersten Block des neuen Schiffes absetzte. Dieser erste Block wiegt rund 550 Tonnen, ist 16 Meter lang, 36,80 Meter breit und etwa 8,00 Meter hoch. Die Meyer Werft wurde von den Geschäftsführern Bernard Meyer und Lambert Kruse sowie Projektleiter Uwe Wulff vertreten. Die „Celebrity Equinox“ ist das zweite Schiff einer Serie von fünf Kreuzfahrtschiffen für  Celebrity Cruises (Miami/USA).

Das Schiff hat eine Länge über alles von 315 Metern, eine Breite von 36,80 Metern und wird eine Geschwindigkeit von mehr als 24 Knoten erreichen. In 1.426 Kabinen können mehr als 2.852 Passagiere untergebracht werden. Diese Schiffsklasse weist zahlreiche technische Innovationen auf. Das Schiff wird zahlreiche energiesparende Elemente beinhalten und zudem nach den neusten Stabilitätsvorschriften, die ab 2009 in Kraft treten, gebaut.

Die Ablieferung des neuen Schiffes an Celebrity Cruises wird im Jahr 2009 erfolgen.

Ausdocken der Celebrity Solstice

Neues Traumschiff liegt im Sommer an der Ausrüstungspier

Das neue Schiff ist um ca. 08.00 Uhr langsam aus der Halle gezogen worden. Die Celebrity Solstice wird nun ins Hafenbecken verholt, wo unterschiedliche Tests durchgeführt werden. Gegen 14.00 Uhr wird das Schiff dann am Ausrüstungskai der Werft festmachen.

Am Ausrüstungskai der Werft werden dann die restlichen Arbeiten im und am Schiff zu Ende geführt. Beispielsweise werden die beiden Schornsteine des Schiffes am Montag im Laufe des Tages montiert. Die Überführung des Schiffes zum Probefahrtstandort ins niederländische Eemshaven erfolgt am 27. September 2008. Das neue Schiff hat eine Länge über alles von 315 Metern, eine Breite von 36,8 Metern und erreicht eine Geschwindigkeit von über 24 Knoten. An Bord können über 2.852 Passagiere in 1.426 Kabinen untergebracht werden.

Das Manöver wird per WebCam im Internet übertragen: www.meyerwerft.de

Fertigstellung des dritten Äthylentankers

Papenburg, 10 Juli 2008 – Der dritte von vier Gastankern wurde von der Meyer Werft an die norwegische Reederei Solvang ASA (Stavanger) abgeliefert.

Die Meyer Werft ist spezialisiert auf den Bau von LPG-Äthylen-Tankern. Der LEG/LPG-Tanker für die norwegische Reederei Solvang hat eine Länge von 154,90 m über alles, eine Breite von 22,70 m, eine Ladekapazität von 17.000 m³ und eine Geschwindigkeit von 17,7 kn. Der Tiefgang bei voller Ladung Äthylen liegt bei ca. 8,10 Meter, mit VCM bei ca. 10,60 m. Neben Äthylen, das bis zu minus 104° C gekühlt wird, können die Schiffe u.a. Propan, Butan, Vinylchloridmonomer, Ammoniak und Propylenoxid - bis zu  minus 48° C gekühlt - transportieren.

Das Schiff hat auf den Probefahrten, bei denen alle Anlagen und Systeme getestet wurden, seine Seetauglichkeit bewiesen. Ein weiterer Tanker folgt im 4. Quartal 2008.

Die Neptun Werft in Rostock/Warnemünde, ein Schwester-unternehmen der Papenburger Meyer Werft hat für dieses Schiff die Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten geliefert.

 “Clipper Hermes“

Zahlen und Fakten

Hauptdaten

24. Passagierschiff für Indonesien getauft

Am 21. Juni 2008 konnte die Papenburger Meyer Werft das 24. Passagierschiff für Indonesien an das Directorate General of Sea Transportation, Jakarta, abliefern. Zuvor wurde das 14.030-BRZ Schiff auf den Namen "GUNUNG DEMPO" getauft. Taufpatin des Schiffes ist Mrs. Arita Jusman, die Frau des indonesischen Verkehrsministers.

Die “GUNUNG DEMPO” sieht etwas anders aus wie ihre "Vorgängerinnen". Sie ist ein neues, weiterentwickeltes Schiff einer Serie von Passagierschiffen für Indonesien und kann neben 1583 Passagiere 98 Fuß Container befördern. Das Schiff ist 146,5 Meter lang und 23,4 Meter breit. Insgesamt hat die Werft nach Fertigstellung dieses Schiffes seit 1958 30 Schiffe (24 Passagierschiffe, 5 Fracht-/Passagierschiffe und 1 Gastanker) für Indonesien gebaut. Mehr als 97 Millionen Passagiere wurden bisher im Inselstaat Indonesien mit den Passagierschiffen der Meyer Werft befördert.

Darüber hinaus entstanden in enger Kooperation auf der Werft PT. PAL in Surabaya, Indonesien, drei Schiffe mit einer Kapazität von je 500 Passagieren. Das erste dieser Schiffe wurde 1995 und zwei weitere wurden bis Oktober 1999 fertig gestellt. Sie sind als Zubringer für die in Papenburg gebauten Schiffe im Einsatz.

Die Kooperation der Meyer Werft mit dem Inselstaat Indonesien ist eines der erfolgreichsten entwicklungspolitischen Projekte Deutschlands.

Am 24. Juni wird die “GUNUNG DEMPO” voraussichtlich Emden in Richtung Indonesien verlassen und etwa drei Wochen später die indonesische Hauptstadt Jakarta erreicht haben. Der Heimathafen der “GUNUNG DEMPO”  wird die indonesische Hafenstadt Palembang sein.

Technische Daten:

Teams nehmen erste Materialien entgegen

Papenburg, 19. Juni 2008 -  Gestern erhielten Vertreter der 20 teilnehmenden Teams des Solarboot-Wettbewerbs der Meyer Werft das erste Baumaterial. Über 60 Schüler waren der Einladung der MEYER WERFT gefolgt und nahmen die Fernsteuerungen für die Solarboote entgegen. Bei der Veranstaltung informierte das Projektteam rund um den Ausbildungsleiter Dirks Kreutzmann die Schüler und Lehrer zudem über die weiteren Schritte des Wettbewerbs.

In den kommenden Tagen werden den Gruppen außerdem jeweils drei Solarmodule zugesandt sowie ein Budget in Höhe von 700 Euro überwiesen.

Die 20 am Wettbewerb teilnehmenden Teams kommen unter anderem von Schulen aus Emden, Papenburg, Leer oder Dörpen. Dabei sind alle Schulformen vertreten – von Berufsschulen über Gymnasien bis zu Real- und Hauptschulen.

Der Solarboot-Wettbewerb wird in diesem Jahr erstmals von der Meyer Werft und der Reederei Celebrity Cruises durchgeführt. Der Wettbewerb findet bei den Schülern der Region sowie aus dem gesamten Bundesgebiet regen Zuspruch. So gingen knapp 60 Anmeldungen bei der Meyer Werft ein. Die nun ausgewählten Teams werden ihre Modell-Solarboote am 7. September 2008 im Hafenbecken der Meyer Werft ins Rennen schicken.

Fotos:

Die Vertreter der Teams vor der Celebrity Solstice.

Jörg Pöttgen (l.) und Maria Rosenberg von der Meyer Werft überreichen die Fernsteuerung an das Team GymPap-Crew vom Gymnasium Papenburg.